VBĐVN.vn - Từ tháng 5/2026, tàu cá từ 15 m trở lên của ngư dân Cần Thơ sẽ được hỗ trợ cước thuê bao thiết bị giám sát hành trình tàu cá (VMS) trong 3 năm.

HĐND TP Cần Thơ đã ban hành Nghị quyết Quy định chính sách hỗ trợ cước phí thuê bao vệ tinh thiết bị giám sát hành trình tàu cá (VMS). Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1/5/2026, nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngư dân và quyết tâm cùng cả nước gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC).

Theo đó, các tàu cá đăng ký trên địa bàn TP Cần Thơ, có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên, đã lắp đặt thiết bị VMS theo quy định, sẽ được hỗ trợ cước phí thuê bao trong thời hạn 3 năm (tương đương 36 tháng). Mỗi tàu cá sẽ được hỗ trợ theo hóa đơn thực tế, nhưng tối đa không quá 300.000 đồng/tháng.

Để được hưởng chính sách hỗ trợ, các chủ tàu cần đảm bảo đầy đủ các điều kiện về: Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá; Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá; Giấy phép khai thác thủy sản; Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm và Giấy phép sử dụng tần số và thiết bị vô tuyến điện.

Trường hợp tàu cá không duy trì hoặc vô hiệu hóa thiết bị VMS theo quy định (trừ trường hợp bất khả kháng) hoặc không cung cấp đầy đủ các loại giấy tờ trên sẽ không được hỗ trợ.

Theo bà con ngư dân, đây là trợ lực quan trọng, giúp bà con an tâm, tiếp tục vươn khơi bám biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo và phát triển kinh tế biển một cách bền vững.

Ông Trần Chí Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đánh giá, việc ban hành chính sách này xuất phát từ thực tế hoạt động khai thác thủy sản đang gặp nhiều khó khăn do nguồn lợi suy giảm, chi phí nhiên liệu biến động cao và thời tiết diễn biến cực đoan. Trong khi đó, việc lắp đặt và duy trì phí thuê bao vệ tinh thiết bị VMS là quy định bắt buộc theo Luật Thủy sản để kiểm soát tàu cá hoạt động trên biển. Nếu không duy trì tín hiệu thiết bị VMS liên tục, tàu cá không chỉ đối mặt với nguy cơ bị xử phạt hành chính, tước giấy phép mà còn gây khó khăn cho công tác cứu hộ, cứu nạn khi gặp sự cố trên biển.

TP Cần Thơ dự kiến, nhu cầu kinh phí hỗ trợ cho các tàu cá trên 4,1 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, trong đó năm 2026, sẽ hỗ trợ hơn 1,3 tỷ đồng. Mặc dù mức hỗ trợ không lớn so với tổng chi phí đầu tư của chủ tàu cá, nhưng chính sách này là nguồn động viên lớn, thể hiện sự quan tâm của Đảng và Nhà nước đối với ngư dân.

Đây cũng là giải pháp kỹ thuật quan trọng nhằm đảm bảo 100% tàu cá thuộc diện bắt buộc phải vận hành thiết bị VMS đúng quy định, góp phần cùng cả nước thực hiện mục tiêu tháo gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của EC.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Cần Thơ, đến nay, thành phố có 786 tàu cá đăng ký và được cấp giấy phép khai thác thủy sản. Trong đó, có 342/342 tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định.

Sở đã thành lập Tổ giám sát hành trình trên tàu cá VMS nhằm hỗ trợ cho chủ tàu cá khắc phục lỗi mất kết nối, đồng thời xác minh các trường hợp vi phạm quy định về mất kết nối với thiết bị VMS. Đồng thời, Sở đã phân công cán bộ trực hệ thống giám sát hành trình tàu cá 24/24 giờ, để kịp thời nhắc nhở các trường hợp mất tín hiệu VMS trên biển. Ngăn chặn từ xa, chấm dứt tình trạng tàu cá Việt Nam và ngư dân khai thác hải sản trái phép vùng biển nước ngoài.

Trong năm 2025, TP Cần Thơ đã thực hiện hỗ trợ cước phí cho thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá theo Nghị quyết 22/2024/NQ-HĐND ngày 6/12/2024 về việc thực hiện chính sách hỗ trợ cước phí thuê bao vệ tinh của tỉnh Sóc Trăng (cũ).

Thực hiện Nghị quyết số 202/2025/QH15 của Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, TP Cần Thơ tiếp tục ban hành Nghị quyết mới để phù hợp với quy định pháp luật và thực tiễn địa phương sau khi sáp nhập.

Kim Anh (nongnghiepmoitruong.vn)