VBĐVN.vn - Trước diễn biến phức tạp của hoạt động buôn lậu, vận chuyển xăng dầu trái phép trên khu vực biển, đảo, thời gian qua, Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng (BĐBP) đã chỉ đạo BĐBP các tỉnh, thành phố chủ động xây dựng kế hoạch kiểm soát chặt chẽ, đẩy mạnh công tác đấu tranh, nhất là tại các địa bàn trọng điểm, qua đó, phát hiện nhiều vụ vận chuyển xăng dầu trái phép khối lượng lớn.

Buôn lậu xăng dầu diễn biến ngày càng phức tạp

Ngày 16-3, Đại tá Nguyễn Hồng Dũng, Phó Chỉ huy trưởng Nghiệp vụ BĐBP thành phố (TP) Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng mở rộng điều tra, xác minh vụ vận chuyển trái phép lượng lớn dầu DO và FO vừa bị phát hiện khi đang neo đậu trên sông Sài Gòn.

Trước đó, vào ngày 2-3-2022, Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan phối hợp với Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Bộ Công an), Công an TP Hồ Chí Minh và Biên phòng TP Hồ Chí Minh kiểm tra 2 tàu (số hiệu SG 9231, SG 3190) và một sà lan chứa dầu đang neo đậu tại khu vực sông Sài Gòn thuộc phường Phú Thuận, quận 7, TP Hồ Chí Minh, của Công ty TNHH Thương mại vận tải xăng dầu Phúc Thọ (Công ty Phúc Thọ). Lực lượng chức năng đã phát hiện khoảng 500 tấn dầu FO và DO, trong đó, khoảng 200 tấn dầu không có hóa đơn chứng từ, không nguồn gốc, xuất xứ và gần 300 tấn dầu chưa có đầy đủ hóa đơn chứng từ kèm theo.

Theo kết quả kiểm tra ban đầu cho biết: Tàu SG 9231 chứa 306 tấn dầu DO (tương đương 370.000 lít), chỉ có phiếu xuất kho của Tổng Công ty Xăng dầu Nhà Bè, trong đó, 120 tấn dầu DO không có hóa đơn chứng minh nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa. Tàu SG 3190 chứa 96 tấn dầu DO (tương đương 103.000 lít), trong đó, 5 tấn dầu DO không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ. Sà lan chứa 77 tấn dầu FO (tương đương 88.000 lít), không có hóa đơn chứng từ, có dấu hiệu nhập lậu thông qua hình thức tái xuất cho tàu biển quốc tế.

Ngoài số lượng dầu không có hóa đơn, chứng từ, lực lượng chức năng còn phát hiện nhiều điểm khuất tất trên các phương tiện chở xăng dầu, như trên tàu có hầm bí mật chứa xăng dầu được ngụy trang rất tinh vi bằng chiếc tủ cá nhân. Chỉ cần đẩy chiếc tủ trong khoang chứa máy tàu ra khỏi vị trí, thì ngay bên dưới là nắp hầm bí mật với các đường ống dẫn dầu được đấu nối với hầm chứa dầu của con tàu. Trong đó, thuyền trưởng tự ý phá niêm phong họng bơm để lắp đường ống dẫn dầu đến hầm bí mật.

Kết quả kiểm tra đã bước đầu xác định được những vi phạm của Công ty Phúc Thọ trong hoạt động vận tải và kinh doanh xăng dầu, cụ thể: Vi phạm Nghị định 83/2014/NĐ-CP và Nghị định 95/2021/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu và dấu hiệu hành vi buôn lậu theo quy định Điều 188 Bộ luật Hình sự 2015. Hiện, vụ việc đang được cơ quan chức năng giám định số lượng, mở rộng điều tra, làm rõ.

Ngăn chặn, bắt giữ nhiều vụ buôn bán, vận chuyển xăng dầu trái phép

Theo các cơ quan chức năng, vùng biển Tây Nam có số lượng tàu cá hoạt động lớn nhất cả nước, nên nhu cầu về xăng dầu phục vụ khai thác thủy sản khá cao. Nắm bắt được thực tế trên, nhất là tình hình khan hiếm, cung không đủ cầu, giá xăng dầu liên tục tăng cao như hiện nay, các đối tượng buôn lậu đã tìm mọi cách mua bán, vận chuyển trái phép mặt hàng này từ nước ngoài về vùng biển Việt Nam tiêu thụ.

Thực tế cho thấy, từ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 đến nay, tình trạng buôn lậu xăng dầu trên biển vẫn diễn biến phức tạp. Gần đây nhất, vào ngày 4-3, tại vùng biển cách Nam Hòn Khoai, tỉnh Cà Mau khoảng 100 hải lý, Cảnh sát biển Vùng 4 phát hiện tàu cá mang số hiệu BL 93903 TS do ông Trương Văn Mười (sinh năm 1977, trú tại TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) làm thuyền trưởng, đang vận chuyển trái phép khoảng 60.000 lít dầu DO.

Trước đó, ngày 17-2, tại vùng biển cách Nam đảo Thổ Chu khoảng 55 hải lý, Cảnh sát biển Vùng 4 phối hợp với BĐBP Kiên Giang phát hiện tàu cá mang số hiệu KG 94337 TS đang vận chuyển khoảng 70.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, ông Phan Hoàng Sa (sinh năm 1984, trú tại TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) làm thuyền trưởng, không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số dầu nói trên. Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phát hiện số hiệu ghi trên tàu cá này là giả, không trùng khớp số hiệu thật.

Vào thời điểm trước Tết Nguyên đán (ngày 3-1-2022), tại khu vực biển phía Nam, Cảnh sát biển Vùng 4 đã bắt giữ tàu KG 95859 TS đang vận chuyển khoảng 70.000 lít dầu DO không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp. Các cơ quan chức năng đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính và bán phát mại hàng hóa hơn 1 tỷ đồng. Đáng chú ý, trước đó, con tàu này đã từng bị lực lượng chức năng xử lý vì vận chuyển xăng dầu lậu.

Theo đó, ngày 16-8-2021, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, phòng, chống dịch Covid-19 và đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại trên vùng biển Kiên Giang, Biên đội C21, Hải đoàn 28 BĐBP đã phát hiện tàu cá KG 95859 TS có biểu hiện nghi vấn nên đã tiến hành kiểm tra. Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện trong các khoang của tàu cá có chứa khoảng 80.000 lít dầu DO. Tuy nhiên, thuyền trưởng phương tiện là Nguyễn Hồng Thanh (sinh năm 1985, trú tại tỉnh Kiên Giang) không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh tính hợp pháp của số hàng hóa trên. Tuy bị xử phạt rất nặng, nhưng vì hám lời nên chỉ một thời gian sau, tàu cá KG 95859 TS lại tiếp tục được sử dụng để vận chuyển xăng dầu lậu.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng BĐBP, trước tình hình giá xăng dầu thế giới tăng cao, các đối tượng kinh doanh, buôn bán xăng dầu lợi dụng tình trạng khan hiếm sẽ đẩy mạnh các hành vi buôn lậu, sản xuất, buôn bán xăng dầu giả, kém chất lượng nhằm trục lợi. Trước thực trạng trên, Bộ Tư lệnh BĐBP đã chỉ đạo BĐBP các tỉnh, thành phố tích cực phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến đầu cơ, nhập lậu xăng dầu.

Theo bienphong.com.vn