
Gỡ 'thẻ vàng' IUU: Kỷ cương đi đôi với sự thấu hiểu và sẻ chia
06/01/2026, 10:15VBĐVN.vn - Việt Nam linh hoạt gỡ vướng thể chế và quyết liệt chuyển đổi sinh kế để gỡ thẻ vàng, hướng tới nghề cá trách nhiệm, minh bạch và bền vững.

Để kinh tế biển bứt phá trong kỷ nguyên mới
06/01/2026, 10:14VBĐVN.vn - Kinh tế biển Việt Nam ghi nhận nhiều thành tựu sau 7 năm thực hiện Nghị quyết 36-NQ/TW, song những điểm nghẽn hiện hữu đòi hỏi tư duy phát triển mới

TP Huế tăng tốc, quyết tâm chống khai thác IUU
27/11/2025, 08:16VBĐVN.vn - Cùng với các địa phương khác, TP Huế đang tăng tốc, nỗ lực chống khai thác IUU, hướng tới mục tiêu gỡ ‘thẻ vàng’ của Ủy ban châu Âu, phát triển thủy sản bền vững.

Biển, đảo Tổ quốc ấn tượng trong từng khung hình
31/10/2025, 09:47VBĐVN.vn - Qua 3 mùa tổ chức, Cuộc thi ảnh “Tổ quốc bên bờ sóng” đã trở thành điểm hẹn quen thuộc của những trái tim yêu biển, đảo và say mê nhiếp ảnh. Hàng nghìn tác phẩm gửi về không chỉ tôn vinh vẻ đẹp kỳ vĩ của thiên nhiên và con người nơi đầu sóng ngọn gió mà còn lan tỏa thông điệp nhân văn sâu sắc về tình yêu đất nước, lòng kiêu hãnh và ý chí vươn khơi của dân tộc Việt Nam.

Hải trình cùng kiểm ngư: [Bài 3]: Bạch Long Vĩ - Đảo tiền tiêu bám biển
02/07/2025, 07:36VBĐVN.vn - Bạch Long Vĩ được ví là đôi 'mắt thần' hướng ra biển lớn. Dù quân số ít, lực lượng kiểm ngư trên đảo vẫn bám trụ giữa trùng khơi.

Hải trình cùng kiểm ngư: [Bài 2] Bảo vệ chủ quyền giữa trùng khơi
30/06/2025, 17:28VBĐVN.vn - Đêm tối ngoài khơi, cách đảo Bạch Long Vĩ chỉ vài hải lý, tàu Kiểm ngư KN-196 lặng lẽ neo mình bám biển lớn, khẳng định sức mạnh kỷ luật và tình yêu Tổ quốc.

Vững vàng trước mọi thử thách, giữ vững chủ quyền biển đảo
04/06/2025, 14:50VBĐVN.vn - Với phương châm “Chủ động, sẵn sàng, đánh thắng”, cán bộ, chiến sĩ Vùng 3 Hải quân không chỉ là lá chắn vững chắc bảo vệ chủ quyền vùng biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc mà còn là điểm tựa tin cậy của ngư dân nơi đầu sóng ngọn gió.

Khai thác nguồn lực, phát triển Đà Nẵng từ kinh tế biển
09/05/2025, 10:14VBĐVN.vn - Thời gian qua, TP Đà Nẵng đã và đang triển khai đồng bộ giải pháp phát triển bền vững các ngành kinh tế biển, thực hiện mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế biển lớn của cả nước.

Vườn quốc gia Côn Đảo ghi nhận 14 tổ rùa biển
18/01/2025, 20:42VBĐVN.vn - Từ đầu năm 2025 đến nay, Vườn quốc gia Côn Đảo đã ghi nhận khoảng 14 tổ rùa biển tại bãi đẻ và di dời 1.247 trứng rùa về hồ ấp thành công.

Hướng đến nuôi biển bền vững: [Bài 3] Nhân rộng mô hình tiên tiến
13/12/2024, 14:18VBĐVN.vn - Thời gian tới, Khánh Hòa sẽ nỗ lực mở rộng mô hình thí điểm phát triển nuôi biển bằng công nghệ tiên tiến, mở rộng quy mô, khu vực thí điểm.

Hướng đến nuôi biển bền vững: [Bài 1] Tận dụng lợi thế
13/12/2024, 14:15VBĐVN.vn - Khánh Hòa có nhiều lợi thế để phát triển nuôi biển, tỉnh này đã tận dụng lợi thế này để mở toang cánh cửa kinh tế ra phía biển.

Trợ lực cho ngư dân vươn khơi mùa biển động
30/10/2024, 16:10VBĐVN.vn - Mùa biển động, thường bắt đầu từ tháng 9 đến tháng 12 âm lịch, có năm kéo dài hơn. Đây là khoảng thời gian thường xuất hiện bão, áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông. Với kinh nghiệm của không ít ngư dân, khai thác mùa biển động dễ "gặp lộc" hơn, song cũng nhiều rủi ro hơn.

Phát triển kinh tế biển và những kết quả nổi bật hiện nay
07/10/2024, 08:49VBĐVN.vn - Trên cơ sở của Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển (1993 - 2023), “Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”, thời gian qua, kinh tế biển và vùng ven biển nước ta đạt tốc độ tăng trưởng khá và đóng góp lớn vào công cuộc đổi mới đất nước, tạo nền tảng vững chắc cho tiến trình tiến ra biển bảo vệ chủ quyền vùng biển, hải đảo của Tổ quốc.

Siêu du thuyền 5 sao đưa khoảng 3.500 du khách đến Hạ Long
03/10/2024, 18:37VBĐVN.vn - Sáng 30-9, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đón siêu du thuyền 5 sao Costa Serena đưa khoảng 3.500 khách du lịch từ Hong Kong, Trung Quốc đến Quảng Ninh.

Khai thác tiềm năng vận tải thủy phía bắc. Bài 1: Dư địa dồi dào
15/07/2024, 11:06VBĐVN.vn - Tiềm năng khai thác mạng lưới đường thủy nội địa phía Bắc là rất lớn, tuy nhiên tính đến cuối năm 2023, thị phần vận chuyển container bằng đường thủy nội địa tại khu vực phía bắc mới đạt khoảng 2,3% trên tổng sản lượng hàng hóa container thông qua cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Trong khi con số này tại cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh đạt 10-11% tại cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu là 72%. Dư địa cho vận tải thủy phía bắc tham gia vào chuỗi logistics còn lớn, làm sao tận dụng được tiềm năng trong giai đoạn tới?